Sistema di manovra elettrificato
Malpensa Intermodale è raccordata allo scalo esterno da un'asta di manovra interamente elettrificata. La linea di contatto raggiunge l'interno del piazzale così da rendere possibile lo sgancio/aggancio dei convogli in terminal direttamente dalla locomotiva di linea. La procedura operativa adottata – e prevista nel fascicolo di raccordo – consente pertanto alle imprese ferroviarie di gestire le attività di manovra in autoproduzione senza cambi macchina o di personale, riducendo sensibilmente sia i costi di terminalizzazione sia le tempistiche di MAD e HLR.
Accesso al terminal con sistema di controllo da remoto
Anche l'accesso al terminal – tramite cancello ferroviario e attivazione della linea di contatto – avviene con un sistema di controllo accessi remotizzato sviluppato con un partner tecnologico (Sclak).
Nel terminal è anche presente un mezzo di movimentazione dei convogli (locotrattore) gestito in telemetria.
